一枚の特選フォト「海 ＆ 船」

利根川水系高瀬舟の構造図・船体部分名称図（三種）

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帆柱とその関連 ホゲタ（帆桁） セビ（滑車の一種） ホ（帆） ウチマワシ ホバシラ（帆柱） ツツ（筒） セミ（滑車） オモテ（舳）周辺 ハクラク ゼンブタ カグラサン オモテタテイタ（表立板）＝ミヨシ（水押）

イカリの間 セイジ ネトバ コベリ（小縁） オモテフナバリ（表船梁） カメ アバラ カリフナバリ（仮船梁） ドウフナバリ（胴船梁） トネギ タナイタ（棚板）（舷側版のこと） サナイタ シキ（敷） ＊　オモテの間

トモ（艫）周辺 ＊　ドウの間 ＊　トモの間 トモフナバリ（艫船梁） トモタテイタ（艫立板） ハサミ カジヅカ（舵柄） カジドコ（舵床） モギ コツナギ カジ（舵）

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帆柱とその関連 ケタ（桁） ホ（帆） ホバシラ（帆柱） ツツ（筒） ドウフナバリ（胴船梁） シキ（敷） セミ（滑車）

オモテ（舳）周辺 カグラサン オモテタテイタ（表立板）＝ミヨシ（水押） イカリの間 セイジ ネトバ オモテフナバリ（表船梁） ＊　オモテの間 カリフナバリ（仮船梁） タナイタ（棚板）

トモ（艫）周辺 ＊　ドウの間 ＊　トモの間 トモフナバリ（艫船梁） トモタテイタ（艫立板） ハサミ カジヅカ（舵柄） カジドコ（舵床） モギ カジ（舵）

[参考] 画像3下部の用語解説 ・　トバ：　茅(かや)を編んだムシロ（筵・莚）状の雨除け。 ・　セミ：　帆の上げ下げなどに用いられる滑車。 ・　セミバコ：　帆柱先端のセミを保護するための箱。帆柱を畳んで寝かせる時に被せる。 ・　カグラサン：　帆の上げ下げなどのために用いられる綱を巻き取る道具。 ・　オズ：　竹を編んだもので、畳んだ帆をくるむ。 ・　縞帆（しまほ）：　節約のため、新旧の布を交互に繫いだ帆。 ・　弥帆（やほ）：　強風時や荷の多い時などに用いる小さめの帆。 ・　アカトリ：　船底に溜まった水（アカ・淦のこと）を汲み出す道具。 ・　アカ：　銅板のこと。装飾や船釘の錆防止目的で対象物を被覆するために用いられた。 例えば、タナイタ（棚板）（舷側版のこと）には、板の接合部や釘穴の埋木に銅板が貼られていた。 ・　ダシ：　荷の積み降ろしをする場所。 [撮影年月日：2019.8.8／撮影場所： 千葉県立中央博物館大利根分館] 1－3.　高瀬舟の構造図・船体部分名称図。 [1. 拡大画像: x28962.jpg][2. 拡大画像: x28963.jpg][3. 拡大画像: x28964.jpg]

4 5 4. 大利根分館に展示される高瀬舟(模型)と櫓(ろ)。　[拡大画像: x28965.jpg] 5. 高瀬舟の舵(実物)。　[拡大画像: x28966.jpg]