一枚の特選フォト⌈海 ＆ 船⌋

マゼラン船隊越冬地 サン・フリアン湾の海辺寸景 [アルゼンチン・パタゴニア]

大航海時代、バスコ・ダ・ガマがポルトガルからアフリカ大陸西岸沿いに南下し、大西洋からインド洋への周回海道を求めつつ、アジア・ インドへの東回りの探検航海をしたように、マゼラン船隊は南米大陸東岸沿いに南下し、大西洋から⌈南の海⌋（現在の太平洋のこと） への周回海道を求めつつ、アジア・香料諸島への西回りの探検航海に出た。 直線距離にして後わずか350kmほど、航海日数にすれば1週間も南下すれば、⌈南の海⌋への抜け道（現在のマゼラン海峡） の東側の入り口を発見できたことであろう（その入り口には、カーボ・ビルへネスというマゼランが命名した岬がある;　 邦訳では⌈一万一千の聖母の岬⌋、西語で　Cabo Vírgenes と称される）。しかし、マゼランはパタゴニアの辺境地にて 越冬することを決断せざるをえなかった（越冬したのは1520年3月31日から8月23日までである;　南米大陸における真冬は6～8月頃であるが、 南緯度が増せば増すほど氷の大陸・南極に近くなり、厳寒の冬季は長くなる）。 船隊の乗組員の休養、船体の補修、極寒や海難の回避などのために越冬すべくマゼランがサン・フリアン湾内の岸辺に下船したのは 1520年3月31日ことである。 画像はマゼランらが越冬したとされるアルゼンチン・パタゴニア地域にある、奥行きの深いその湾 (la Bahía de San Julián) の 海辺の寸景である。 海辺には、マゼラン船隊5隻のうち世界周航を果たした船型ナオのビクトリア号のレプリカ／復元船（Réplica Nao Victoria de Magallanes）が船舶博物館として展示されている。その傍らに、一隻の朽ち果てた木造遺棄船が何かを語りかけるかのように 砂上に鎮座する。 [2014.3.16-17 パタゴニア地域プエルト・サン・フリアンにて][拡大画像: x26357.jpg] 辞典内関連サイト マゼランの世界周航船⌈ビクトリア号⌋(復元船)（1） [マゼラン船隊越冬地サン・フリアン] マゼランの世界周航船⌈ビクトリア号⌋(復元船)（2） [マゼラン船隊越冬地サン・フリアン] マゼラン船隊の難破船⌈サンティアゴ号⌋の部材 [マゼラン船隊越冬地サン・フリアン] マゼラン船隊による世界周航の探検航海に関する略史 [参考] ＊　ナオ船ビクトリア号テーマ博物館には銘板が設置されている。 一つは、越冬していた5隻の船隊のうち先行して航海を再開したサンティアゴ号がサンタ・クルス川（río Santa Cruz）の河口付近で 難破してしまったが、その後遭難した二人の乗組員たちがサンタ・クルス川およびサン・フリアン湾の海岸線を歩いて生還し再会するに いたったことを称えて設置されたものである　 （los dos marineros naufragos de la nave "Santiago" que unieron caminando las costas del río Santa Cruz y las de la Bahía de San Julián）。 ＊　もう一つの銘板は、1520年3月31日フェルナン・ディ・マガリャネス（マゼランのこと）によるサン・フリアン湾での上陸年を 記念してのものである（el navegante Lusitano Fernão de Magalhães en el aniversario del desembarco de su expedición, en la Bahia San Julian, el 31 de marzo de 1520）。 ＊　1520年10月21日、マゼランらは現在のマゼラン海峡の東口（一万一千の聖母の岬がある)　から海岸線は西方へ大きくくびれて いるところに達した。 水路を進む過程でサン・アントニオ号が一方的に船隊から離脱し、本国に向けて逆航するという行動を取った。 同号は1521年5月6日にセビーリャに帰着した。 ＊　ナオ船ビクトリア号テーマ博物館：　Museo Temático Nao Victoria, Puerto San Julián, Santa Cruz, Patagonia, República Argentica。 ＊　ビルヘネス岬には灯台（Faro de Cabo Vírgenes）が立つ。パタゴニア地域の最南端に位置する町リオ・ガジェーゴス（Río Gallegos） から岬へは南東へ陸路130kmほどの距離にある。 ＊　サンタ・クルス州観光局（リオ・ガジェーゴス）Dirección de Turismo, Rio Gallegos, Santa Cruz. ＊　Puerto San Juliánのホームページ [スペイン語] nao: ナオ、ナオ船　[参考: 大航海時代に用いられた、スペインの典型的な中型帆船で、カラベーラ船 (carabela) よりも 大型の外洋帆船。3本マストをもち、 時にメイン・マストに小さなメイン・トップスル (中檣帆) を掛けることがある。 コロンブスの旗艦であったサンタ・マリア号ほ平均的なナオであった. ＊　コグ、コカ、カラッカ、カラベラ、ナオ、ガレオンの船型説明

1 2 1 & 2.　遺棄船から眺めたサン・フリアン湾とビクトリア号テーマ博物館。湾は南北に細長い。狭い湾口が湾の北部にある。 湾は外海から遮蔽されているためその内海は穏やかである。湾口は画像1の右端辺りにある。画像1では湾の北方面を、画像2 では南方面を眺める。　[拡大画像: x26358.jpg][拡大画像: x26359.jpg] 3 4 3 & 4.　画像3では湾の北方面を、画像4では南方面を見通す。　[拡大画像: x26360.jpg][拡大画像: x26361.jpg] 5 6 5. ナオ船ビクトリア号テーマ博物館。館内見学も可能である。　[拡大画像: x26362.jpg] 6. プエルト・サン・フリアンはパタゴニアの大西洋沿岸のごく小さな牧畜漁業の町で、サン・フリアン湾内にある。サン・フリアン のすぐ地先に停泊する貨物船が見える。年代は不詳である。1900年代の初・中期頃であろうか、蒸気機関で駆動する牽引車が牧草の 大俵らしきものを積載したトレーラーを曳いている。牽引車にアタッチメントを装着すれば耕うん用のトラクターにもなるのであろう。 　[拡大画像: x26363.jpg]

画像右最上の●印がプエルト・サン・フリアンである。その少し下方にはプエルト・サンタ・クルスが見える。 更に下方にある■印がリオ・ガジェーゴスである。そのすぐ下方にマゼラン海峡が弓形状に伸びる。海峡の入り口(北側)にビルヘン岬 （Cabo Vírgenes）がある。 [拡大画像: x26043.jpg]