一枚の特選フォト「海 ＆ 船」

中国・京杭 (けいこう)大運河の旅 (杭州・南京・蘇州)

京杭大運河は春秋時代から建設され、今まで2500年ほどの歴史がある。大運河は北京、天津、河北、山東、江蘇という四省二市を経て、 全長が約1794キロメートル、世界中で長さが最も長い、工事が最も大きい、年代が最も古い人工運河である。それは中国古代の 人民が従事した偉大な工事の証であると同時に、生きて流れている重要な人類の文化遺産であると、杭州 (Hangshu) 市内の 拱宸橋 (こうしんきょう・Gongchen Bridge) のたもとに設置された大運河説明パネル「京杭大運河・杭州景区」が語っている。

1 1. 杭州市内の古い拱宸橋 (こうしんきょう・Gongchen Bridge) は1631年 (明代の崇禎4年) に建設された。北京と杭州をつなぐ京杭大 運河の最南端の標識でもある。　[拡大画像: x27620.jpg] 2 2. 拱宸橋から京杭大運河を眺望する。　[拡大画像: x27621.jpg] 3 3. 揚子江 (長江) をはさんで、高層ビルがそびえる南京市街地側の中山碼頭 (中山フェリーターミナル) と、その対岸の浦口碼頭 (浦口フェリーターミナル) を結ぶ渡し船がシャトル運航される。片道2元、約35円。南京東方の少し下流で (鎮江、揚州辺りで)、 京杭大運河はこの揚子江を横切る。　[拡大画像: x27622.jpg] 4 4. 蘇州の寒山寺そばを流れる京杭大運河 (右側の運河)。左側の水路は古運河である。中央は中洲となっている。 中洲の最北端 (惊鴻渡) (画面上では中洲の最下端) から京杭大運河を眺望したのが下の画像5である。寒山寺は画面中央の古運河に 架かるアーチ型橋 (江村橋) の左側に広がる樹林の中にある。　　[拡大画像: x27623.jpg] 5 5. 中洲の最北端 (惊鴻渡) から京杭大運河を眺望する。数珠つなぎで艀（はしけ）が行き交う。　 [拡大画像: x27624.jpg] 6 6. 画像は蘇州南方郊外にある宝帯橋。橋は京杭大運河の大きな十字路にある。橋とはいえ、欄干は一つも見当たらず、 アーチ型橋桁の下は船が通行できる大きさでなく、また橋の先には道が続いていない。人が通って渡る橋ではない。 その昔、橋上の船曳人が、この十字路を通行する船との間にロープを渡し、それを引っ張りながら船を誘導したり、 方向転換させるために用いられた橋なのである。　 [拡大画像: x27625.jpg] 2017年京杭大運河を訪ねて (上海→杭州→南京→蘇州→上海) 4月3日(月) 成田　→　上海浦東国際空港　→　宿泊地・上海 4月4日(火) 宿泊地　→　滴水湖駅　→　中国航海博物館　→　宿泊地・上海 4月5日(水) 宿泊地　→　上海南駅　→　杭州東駅　→　拱宸橋・京杭大運河博物館　→　宿泊地・杭州 4月6日(木) 宿泊地　→　杭州北バスターミナル　→　南京バスターミナル　→　明孝陵・中山陵　→　宿泊地・南京 4月7日(金) 宿泊地　→　中華門　→　静海寺・鄭和紀念堂　→　揚子江 (長江)・フェリーにて往復渡河　→　 明代宝船歴遺址　→　総督府史跡　→　宿泊地・南京 4月8日(土) 南京南駅　→　蘇州北駅　→　寒山寺の楓橋 (かえでばし) 景区・京杭大運河　→　宝帯橋・ 京杭大運河　→　宿泊地・蘇州 4月9日(日) 宿泊地　→　上海虹橋駅　→　上海自然博物館　→　宿泊地・上海 4月10日(月) 上海虹橋国際空港　→　羽田 [2017.4.3-10 中国・京杭大運河を訪ねて]