一枚の特選フォト「海 ＆ 船」

名古屋港開港の出発点 (明治40年) の「鉄桟橋」(写真)

1

2

名古屋港ガーデン埠頭の「ポートハウス」のすぐそばに設置された案内パネル（画像1・2）についての紹介である。パネルは、昔の港湾構造物で、 今はなき「鉄桟橋」について、写真付で解説する。 同パネルによれば、名古屋港は「鉄桟橋」の建設から始まった。それは名古屋港開港の1907年（明治40年）に建設された。 桟橋の長さは127m、幅は14.5mであった。その後、桟橋上部には貨物列車のレールが敷設された。開港から昭和初期までの唯一の船着き場として、 また名古屋港の代表的施設として、多くの大型船が発着し、港は大いに賑わった。因みに、桟橋には10,000トン級の船の入港が可能であった。 「鉄桟橋」と埠頭埋立の略年史 1905年（明治38）　鉄桟橋の建設に着手。また、2号地埋立が完成する。 1906年（明治39）　巡航博覧会「ろせった丸」が入港する。 1907年（明治40）　鉄桟橋が完成し、名古屋港が開港した。 1929年（昭和4）　西埠頭埋立に着手、1934年（昭和9）に埋立が完成する。 1931年（昭和6）　中央埠頭・東埠頭埋立に着手、1936年（昭和11）に中央埠頭・東埠頭埋立が完成する。 1981年（昭和56）　現・ガーデン埠頭である2号地の埋立が完成する（ガーデン埠頭は、中央埠頭と東埠頭の間の水域を埋め立てによって完成した）。 1984年（昭和59）　名古屋港ポートビルが完成する。 1985年（昭和60）　南極観測船「ふじ」が係留される。 1992年（平成4）　名古屋港水族館が開館する。 同パネルの「昭和30年代の名古屋港」によれば、1936年（昭和11）の中央埠頭の完成に伴い、18,000トン級の船の入港が可能になった。 そして、鉄桟橋はついにその役目を終えることになった。昭和初期から、西・中央・東埠頭などの港湾施設が整備され、名実ともに中部地域の 海の玄関となった。 [撮影年月日：2020.9.23／撮影場所： 名古屋港ガーデン埠頭の「ポートハウス」傍] 1.　[拡大画像: x28859.jpg] 2.　[拡大画像: x28860.jpg]

1 2 「鉄桟橋」は現・中央埠頭中ほど辺りに突き出ていた。