一枚の特選フォト「海 ＆ 船」

外輪蒸気船「通運丸」(つううんまる)の模型と航路図

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千葉県立中央博物館大利根分館では、外輪船「通運丸」の航路図の展示と共に、利根川の舟運についてざっくりと紹介されている。 即ち、利根川の水運は、江戸へ人や物資を輸送することで近世以降大変盛んとなった。道路網が発展していなかったかつての時代には、 舟利用による往来・輸送が最も利便であった。明治時代になると、従来活躍していた高瀬舟の他に、動力を用いた船が内陸水運に導入され、 水運の画期的発展を見た。その後、鉄道網や陸橋が整備されるようになると、水運は衰退の道を歩み始めた。 画像1は利根川水系の舟運に導入され活躍した「通運丸」の模型(1/25大)である。そのキャプションによれば、「内国通運（日本通運の前身）の蒸気船で、明治11年（1878）より 利根川水系に就航しました。長さは約20メートルあります」と記される。 下図2－4は「外輪船「通運丸」の航路図」：　航路は明治44年（1911）当時のもの。 [撮影年月日：2019.8.8／画像1－4出典： 千葉県立中央博物館大利根分館][拡大画像: x28948.jpg]

2 3 4 2.　「外輪船「通運丸」の航路図」の全体画像　[拡大画像: x28959.jpg] 3　.関東西域航路図　→　拡大画像（z23922.jpg）をご覧ください。　[拡大画像: x28957.jpg] 4.　関東東域航路図　→　拡大画像（z23924.jpg）をご覧ください。　[拡大画像: x28958.jpg]