Page Top


一枚の特選フォト「海 ＆ 船」
One Selected Photo "Oceans & Ships"

Back to: Top Page | 特選フォト「海＆船」目次 (Ocean and Ship Photos) | ご覧のページ


    引揚船「高砂丸」(模型)

    1

    2

    京都府の「舞鶴引揚記念館（Maizuru Repatriation Memorial Musuem）」に掲示される「引き揚げと舞鶴」と題するパネルに よれば、終戦時に海外にいた約660万人の日本人の 引き揚げは1945年（昭和20年）9月に米軍管区から開始され、英国軍管区、中国軍管区からの引き揚げは昭和22年中にほぼ終了したが、 昭和21年から始まったソ連軍管区からの引き揚げは、容易には進展しなかった。そして、日本国内各地に引揚港が設けられ、 昭和25年以降、舞鶴港が国内唯一の引揚港となり、昭和33年の終了までに延べ346隻の引揚船と約66万人の引揚者を受け入れた。

    画像１は引揚船として30回就航し、5万5千名以上の引き揚げ者を輸送した「高砂丸」(大阪商船所属)である。

    要目：　総トン数：　9,315t、速力：　20.15ノット、登録寸法：　139.9×18.5m、建造年：　昭和12年、船の種類：　貨客船、 主な引揚地：ナホトカ、大連、就航回数：　30回、引揚乗船者総数：　55,205名

    画像２は実際に「高砂丸」で時を告げていた時鐘である。

    [撮影年月日：2024.06.11／場所： 舞鶴引揚記念館にて][拡大画像: x29304.jpg]


    3

このページのトップに戻る ／Back to the Pagetop


一枚の特選フォト「海 ＆ 船」
One Selected Photo "Oceans & Ships"

Back to: Top Page | 特選フォト「海＆船」目次 (Ocean and Ship Photos) | ご覧のページ