敦賀市内の港湾地区にて復元された旧敦賀港駅舎（現在は敦賀鉄道資料館として利用される）で展示される敦賀市街地・港湾地区の
模型である。
金ヶ崎駅（後の敦賀港駅）は、かつて「欧亜国際列車（新橋～敦賀港駅～ウラジオストク～シベリア鉄道経由～ヨーロッパ）」の
発着駅であった。復元されたその旧敦賀港駅舎の建物は、金ケ崎駅舎を当時のイメージに近いものとして再現したものである
（金ヶ崎駅は敦賀港駅の前身であった）。
館内では敦賀港の歴史、敦賀近辺の鉄道の歴史などをパネルの他、貴重な鉄道資料などをもって紹介する。
画像は「往時の敦賀港（昭和10年前後）」と題して同資料館に展示される模型である。平成11年7月制作。平成11年（1999年）は
敦賀が明治32年（1899年）に開港してからちょうど100年となる。それを記念して制作された。
画像1の右上には、船が停泊する波止場と停車場 (敦賀港駅; かつての金ヶ崎駅) が配され、税関事務検査所、敦賀港駅本屋、
北日本汽船代理店・大和田商店回漕部などの近代的ビルが並ぶ。その背後に石炭の貯留所がある。
画像右下には、四ツ倉 (3つと半の倉)、その左方にある目倉川をはさんでスタンダード石油倉庫
（2つ倉で、側面がレンガ色をした現・赤レンガ倉庫）が配され、それに続く岸壁沿いには、税関、水上警察、警察、灯台などに
関わりのある官業の諸施設が並ぶ。
[画像撮影: 2017.10.14 旧敦賀港駅舎（敦賀鉄道資料館）(former Tsuruga Port Station building, Tsuruga railway museum)にて]
[拡大画像: x28020.jpg][拡大画像: x28021.jpg]
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