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日本郵船・氷川丸は8気筒ディーゼルエンジン二基を搭載する。船内に現在でも設置されているこれら二基のディーゼルエン
ジンは、1930年(昭和5年)の竣工当時においては、最新鋭のエンジンであった。船内にはその構造を示す断面図が掲示され
ている。
日本郵船・氷川丸は、戦前に北米シアトル定期航路の豪華貨客船として就航した後、病院船、引き揚げ船として
活躍し、そして戦後再びシアトル航路に復帰した。1961年(昭和36年)5月、横浜・山下公園の桟橋に係留され、以来横浜港
のシンボルとして市民に親しまれて来た。
[2010.01.16. 横浜・山下公園にて][拡大画像: x22293.jpg][拡大画像: x22295.jpg][拡大画像: x22294.jpg]

氷川丸では主機関の8気筒ディーゼル・エンジン二基(右舷・左舷)が並列に設置されている。その内の一基の
気筒について、その内部(クランク室)構造が分かるようにガラス越しに透視することができる。
[拡大画像: x22351.jpg][拡大画像: x22352.jpg]
辞典内関連サイト: 世界の海洋博物館-日本
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