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[2010.03．日本丸メモリアルパーク (Nippon Maru Memorial Park)・練習帆船「日本丸」(sail training ship Nippon Maru)・
横浜][拡大画像: x22969.jpg]
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1． 磁気コンパスの全体像。コンパススタンドの両側に鉄球を保持することで磁気補正を行う。 [拡大画像: x22493.jpg]
2． 舵輪、テレメーター、レピーターコンパス、磁気コンパス。 [拡大画像: x22494.jpg]
3． 船渠(せんきょ)に繋留(けいりゅう)された日本丸。 [拡大画像: x22578.jpg]
4． エンジンで航行する一般商船は、夜間、前檣灯(白色)、後檣灯(白色)、舷灯(左舷は紅色、右舷は緑色)、および船尾灯(白色)を点灯
しなければならない。
日本丸もエンジンだけで夜間に機走する時には、一般商船と同じように航海灯を点灯しなければならない。
すなわち、フォアマストとメーンマストに檣灯(いずれも白色)、前部の航海船橋の両舷に舷灯(左舷は紅色、右舷は緑色)、
および船尾灯(白色)、を点灯する。
しかし、帆走の時には、機船と区別するために、舷灯と船尾灯の他に、帆船特有の紅灯と緑灯をフォアマスト
最上部に連掲する。
日本丸が帆走する時に機走時における舷灯を利用すると具合の悪いことが発生する。
フォアマストの最下に
張ったフォースルまたはコースという横帆によって舷灯が隠されてしまう。
このため、船首楼の後端部に灯台状の囲いを取り付けて、その内部に帆走用の舷灯を備えているのがこれである。
[拡大画像: x22579.jpg]
[参考文献] 荒川博 「帆船への招待」 海文堂、昭和61年、76-77頁.
辞典内関連サイト: 世界の海洋博物館－日本
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