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英国人海賊フランシス・ドレーク船長が座乗する「ペリカン号」 (ガレオン船) を含む5隻の船隊は、1577年11月15日午後、
イギリス南部プリモスを出でて、大西洋を横切り、南米大陸東岸沿いに南下後、マゼラン海峡を経て南米大陸西岸沿いに北上し、
パナマ方面に向かうという、長い航海の途に就いた。その途上において、航海の出資者の一人であるクリストファー・ハットン
卿の紋章に因んで、同船を「コールデン・ハインド号」 (Golden Hinde) と改名した。
南米大陸東岸沿いに南下したドレークらは、かつてのマゼラン艦隊と同じように、現在のアルゼンチンのパタゴニア地域の
サン・フリアン (San Julian; 南緯49度30分辺り) で、1578年の冬を越した。その後、1578年8月20日マゼラン海峡に進入した。
ペリカン号をゴールデン・ハインド号に改名したのはこの直前で、海峡入り口にあるビルヘネス岬 (一万一千の聖母の岬) を回った辺りである。
9月4日にマゼラン海峡を無事通過したものの、その通過後に2か月間弱も悪天候に見舞われたため、
南米最南端周辺海域 (現在彼の名をとってドレーク海峡 Drake Passageと称される) をさまよい続け九死に一生をえた。ドレークは、
後にオランダ人ハウステンによってホーン岬と命名される南端地点にクイーン・エリザベス I 世の名を刻んだ石碑を据え付けた。
その後、ドレークは、10月30日に錨を揚げ南米大陸西岸沿いに北上を開始し、バルパライソ (チリ・サンチャゴの外港)、
アリカ (チリ)、カジャオ (またはカリャオ、ペルー・リマの外港) などを経て、1979年6月に北緯48度付近の現在の米国ワシントン州
オリンピック半島辺りまで北上した。その後、6月17日に、現在のサンフランシスコの少し北にある泊地 (北緯38度30分辺り; 今日ドレーク
湾と称される)に停泊した。
ドレークは航海途上でいくつもの海賊行為を働いた。最大の「成果」は、南米西岸沖でスペイン船「カカフェゴ号」を襲撃し、
約18万ポンドという莫大な金銀財宝を強奪したことであろう (出資者には相応の配当がなされた)。
ドレークは、英国出港当初世界周航の計画はなかったとされるが、ドレーク湾で錨を揚げた後、太平洋を横断し、ついに香料諸島、
即ちモルッカ諸島の一つテルナーテ島にたどり着いた。1579年12月12日にインド洋・喜望峰をめざして出航し、ついに1580年9月26日
英国のプリモス水道まで帰還 (港には接岸せず)、史上2番目にして世界周航を果たすにいたった。
ドレークの海賊行為の数々、英国の海戦・海軍発展の歴史や国運の行方において果たした英雄的役割など、機会を見てふれる
ことにしたい [To be continued]。
＊ コールデン・ハインド号の主要目： 全長：36.5m、全幅：6.7m、メインマスト高い：27m、帆面積：386m2、排水量：305トン、
帆走船速：15㎞／h、ペトラ砲(船首2、船尾2)、ファルコネット砲(船首2、船尾2)、ミニオン砲(14門)。
[2013.06.02 英国ロンドン・「ゴールデン・ハインド号博物館」Golden Hinde Museum Shipにて
／Ship Location: St. Mary Overie's Dock, Cathedral Street, London, SE1 9DE]
[拡大画像: x25224.jpg]
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