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大航海時代、バスコ・ダ・ガマがポルトガルからアフリカ大陸西岸沿いに南下し、大西洋からインド洋への周回海道を求めつつ、アジア・
インドへの東回りの探検航海をしたように、マゼラン船隊は南米大陸東岸沿いに南下し、大西洋から⌈南の海⌋(現在の太平洋のこと)
への周回海道を求めつつ、アジア・香料諸島への西回りの探検航海に出た。
直線距離にして後わずか350kmほど、航海日数にすれば1週間も南下すれば、⌈南の海⌋への抜け道(現在のマゼラン海峡)
の東側の入り口を発見できたことであろう(その入り口には、カーボ・ビルへネスというマゼランが命名した岬がある;
邦訳では⌈一万一千の聖母の岬⌋、西語で Cabo Vírgenes と称される)。しかし、マゼランはパタゴニアの辺境地にて
越冬することを決断せざるをえなかった(越冬したのは1520年3月31日から8月23日までである; 南米大陸における真冬は6~8月頃であるが、
南緯度が増せば増すほど氷の大陸・南極に近くなり、厳寒の冬季は長くなる)。
船隊の乗組員の休養、船体の補修、極寒や海難の回避などのために越冬すべくマゼランがサン・フリアン湾内の岸辺に下船したのは
1520年3月31日ことである。
画像はマゼランらが越冬したとされるアルゼンチン・パタゴニア地域にある、奥行きの深いその湾 (la Bahía de San Julián) の
海辺の寸景である。
海辺には、マゼラン船隊5隻のうち世界周航を果たした船型ナオのビクトリア号のレプリカ/復元船(Réplica Nao Victoria
de Magallanes)が船舶博物館として展示されている。その傍らに、一隻の朽ち果てた木造遺棄船が何かを語りかけるかのように
砂上に鎮座する。
[2014.3.16-17 パタゴニア地域プエルト・サン・フリアンにて][拡大画像: x26357.jpg]
辞典内関連サイト
[参考]
* ナオ船ビクトリア号テーマ博物館には銘板が設置されている。
一つは、越冬していた5隻の船隊のうち先行して航海を再開したサンティアゴ号がサンタ・クルス川(río Santa Cruz)の河口付近で
難破してしまったが、その後遭難した二人の乗組員たちがサンタ・クルス川およびサン・フリアン湾の海岸線を歩いて生還し再会するに
いたったことを称えて設置されたものである
(los dos marineros naufragos de la nave "Santiago" que unieron caminando las costas del río Santa Cruz y las de
la Bahía de San Julián)。
* もう一つの銘板は、1520年3月31日フェルナン・ディ・マガリャネス(マゼランのこと)によるサン・フリアン湾での上陸年を
記念してのものである(el navegante Lusitano Fernão de Magalhães en el aniversario del desembarco de su expedición,
en la Bahia San Julian, el 31 de marzo de 1520)。
* 1520年10月21日、マゼランらは現在のマゼラン海峡の東口(一万一千の聖母の岬がある) から海岸線は西方へ大きくくびれて
いるところに達した。 水路を進む過程でサン・アントニオ号が一方的に船隊から離脱し、本国に向けて逆航するという行動を取った。
同号は1521年5月6日にセビーリャに帰着した。
* ナオ船ビクトリア号テーマ博物館: Museo Temático Nao Victoria, Puerto San Julián, Santa Cruz, Patagonia, República Argentica。
* ビルヘネス岬には灯台(Faro de Cabo Vírgenes)が立つ。パタゴニア地域の最南端に位置する町リオ・ガジェーゴス(Río Gallegos)
から岬へは南東へ陸路130kmほどの距離にある。
* サンタ・クルス州観光局(リオ・ガジェーゴス)Dirección de Turismo, Rio Gallegos, Santa Cruz.
* Puerto San Juliánのホームページ参照
[スペイン語] nao: ナオ、ナオ船 [参考: 大航海時代に用いられた、スペインの典型的な中型帆船で、カラベーラ船 (carabela) よりも
大型の外洋帆船。3本マストをもち、 時にメイン・マストに小さなメイン・トップスル (中檣帆) を掛けることがある。
コロンブスの旗艦であったサンタ・マリア号ほ平均的なナオであった.
* コグ、コカ、カラッカ、カラベラ、ナオ、ガレオンの船型説明
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